Kan de scheepvaart zuiniger door lucht onder een schip te injecteren?

Nederland en maritieme techniek - al eeuwen hoort dit bij elkaar. In deze tijd wordt de nood steeds hoger om onze maatschappij te verduurzamen. Dit gebeurt enerzijds door energie op een groene manier te produceren, anderzijds door minder energie te consumeren. In de maritieme techniek zou luchtinjectie onder schepen een manier zijn om het brandstofverbruik te verminderen. Lucht (bubbels of een dunne luchtlaag) werkt als smerende laag tussen water en de romp - net zoals olie een smerende laag kan zijn tussen 2 metalen. De vraag is dus: hoe kan de wrijving tussen een schip en het water minder worden door het toepassen van luchtinjectie onder de romp?